Trīs mēnešus esmu nostrādājis par kurjeru. Strādāju lielā internetveikalā, vadāju preces klientiem, uz servisiem, dokumentus pa bankām un tamlīdzīgi.

Darbs nedaudz atšķirās no standarta dokumentu kurjeru darba- sanāca vazāt līdzi daudz naudas, bet braukt, manuprāt, mazāk.

Manis lielākais trūkums šajā darbā- neprotu krievu valodu. Traucēja, bet ļoti reti.

Paralēli strādāju arī ar veikala datubāzēm, t.i.- ievietoju jaunus preču aprakstus.

Plusi:

• Darbs ir ļoti interesants. Nemonotons, dažāds.
• Smaga fiziska slodze. Pa vasaru nomesti 5 kilogrami.
• Vairāk vai mazāk brīvs režīms- nav jāceļas agri no rīta.
• Jo vairāk tu strādā, jo vairāk nopelni. Slinkot nav motivācijas..
• Ātrums. Netraucē sastrēgumi.
• Jaunu vietu iepazīšana (šis nu ir milzonīgs pluss, pēc vasaras Rīgu pazīstu desmitiem reižu labāk, nekā agrāk)
• Daudz laika domāšanai (braucot tu (nosacīti) esi viens pats. Tu vari domāt un domāt, un klausīties mūziku. Daudzi to uztvertu kā mīnusu, bet man patīk..)
• Pieklājīga samaksa. Brīdī, kad domāju sākt strādāt, cerēju uz stipri vien mazāku algu. Bet samaksa motivē.
• Kurjeru solidaritāte. Ieraugot dzelteno, lielo Ortlieb firmas ”mesindžer begu” uzreiz gandrīz visi kurjeri māj un smaida. Nāk pļāpāt.
• Iegūta milzīga pieredze. Tagad zinu, kā strādā veikali, kas ir pavadzīmes, kuri servisi ir mēsli, no kuriem izplatītājiem telefonu labāk nepirkt. Braukt ar esmu iemācījies labāk.
• Dzeramnaudas. Maz un mazas, bet patīkami.
• Šķietami uztrenēta imunitāte. Cik neesmu salis un mircis un sapūsts, bet neesmu slimojis visu šo laiku (tfu,tfu,tfu). Parasti tāds slimstošs biju..

Mīnusi:

• Jāstrādā jebkādos laika apstākļos. Varat iedomāties, cik patīkami ir vēsā laikā izmirkt līdz ādai. Vairāk pat traucē nevis no gaisa nākošais ūdens, bet gan peļķūdens, ko es pats/priekšābraucošās mašīnas sit tev sejā (ta arī visu vasaru nobraukāju bez dubļubleķiem).
• Tā pati fiziskā slodze. Kājas vakaros mēdza sāpēt/
• Vairāk vai mazāk nenormētais darbalaiks. Kopumā pieklājīgi, bet reizēm gadījās 10-11 stundas nostrādāt. Man, kas vispār nekad nav strādājis, tas nelikās maz.
• Milzonīga materiālā atbildība. Cik nu kurjera somā var sabāzt, bet dārgas preces sanāca vadāt daudz un dikti. Un arī skaidro naudu.
• Riskanti darba apstākļi. Pati lavierēšana starp mašīnām jau ir samērā pašnāvnieciska. Kā trakāko atceros gadījumu, kad padusē iespiedis (somā negāja), ar vāji strādājošām bremzēm vedu padārgu portatīvo datoru no Centra uz Ķengaragu. Steidzami, tā teikt, bija. Vēlāk gan tā vairs nejokoju.
• Traki klienti. Reti gan, bet jautri. Teiksim, aizvedu pulksteni. Zvanu pie durvīm, iznāk pārdzēries vīrelis, uzguļās uz pleca, izvelk summu, ar kuru pietiek pulkstenim un pasaka, ka viņam nav naudas. Es viņam parādu, ka tur pietiek, dodu lata atlikumu, garantiju un čeku, a šis sāk brēkt, ka viņam nevajag nekādu atlikumu. Gandrīz neiesmērēju viņam čeku un garantiju ar toreiz, bet kaut kā tomēr paņēma. Vai arī- kliente, kas krieviski ilgi uz mani brēca, lai es atdodot viņai telefona sertifikātu. Pēc ilgas taujāšanas, kas tas tāds ir, viņa aizgāja, un atgriezās ar Elkor garantijas talonu. Izbolīju acis un teicu, ka tas ir garantijas talons, kādu es viņai jau iedevu. Traki.
• Velo plīšana. Dārgi. Neilgā laika posmā nomainīju 5 kameras. Tur gan vaina bija riepā. To ar nomainīju. Sēdeklis pārlūza pirmajā darba dienā. Bremzes pēc katra lietus nebija derīgas. Tikai vasaras pašās beigās iemācījos pats pieregulēt.. Un – kad kamera pārplīst kaut kādā Pārdaugavas čuhņā, ar nav patīkami. Tādi izteikti smagi gadījumi negadījās, bet ne visur ir servisi. Pēdējā darba dienā ar pārsitu riepu Pārdaugavā (dzīvoju Purvciemā).

Pagaidām viss. Zinu, ka daudz ko aizmirsu piebilst. Komentāros variet droši jautāt.

Ilustrācijai- Ortlieb kurjera soma, par kuru es tik tikko noskaidroju, ka tāda maksā 64 latus. Dīvaini, dīvaini. Nedomāju, ka tāda vērtība..

P.S. Nav ne jausmas, cik šāds ieraksts būs interesants lasītājiem, bet gan jau, ka kādam noderēs. Pašam trūka līdzīgas info pirms darba sākšanas. Plus- šis ieraksts noderēs vēsturei, t.i. pēc gadiem man pašam būs interesanti.. :D

via Kurjeru pakalpojumi - kurjers, velokurjeri, starpvalstu pārvadājumi, auto kurjeri.

Latviju Pasaules čempionātā pārstāvēja SIA “Velokurjers” komanda 7 dalībnieku sastāvā – Raitis Reinis, Jānis Belecks, Jānis Andersons, Jānis Šteins, Vilmārs Vincāns, Pēteris Janisels un Nauris Šlanks. Neraugoties uz sliktajiem laika apstākļiem, kurjeri dažādās disciplīnās varonīgi pierādīja savu izturību, apņēmību un prasmi veikt visdažādākos uzdevumus, ar kādiem ikdienā saskaras kurjeri visā pasaulē. Jānis Andersons un Jānis Šteins sīvajā konkurencē iekļuva finālā galvenajā disciplīnā (sacensības, nogādājot dažādus sūtījumus).

Viss raksts pieejams velokurjers.lv;

via Kurjeru pakalpojumi - kurjers, velokurjeri, starpvalstu pārvadājumi, auto kurjeri.

Kartodromā “Blāzma” ieradīsies visi spēcīgākie un jaunie Latvijas drifteri, lai cīnītos par vietām divos ieskaites posmos un 3 klasēs- Latvijas Drifta kausa 3.posmu ar street un proam klasēm un Latvijas Drifta čempionāta 4.posmu ar PRO klases ieskaiti. Tādejādi skatītājus gaida vismaz 40 dalībnieki, spēcīgākās drifta automašīnas, daudz dūmu, nebijušas trases konfigurācijas un daudzi jo daudzi pārsteigumi.

Street klase visiem drift interesentiem

Organizatori aicina sacensībām pietiekties arī jaunos Latgales novada censoņus, jo street klasē savus spēkus var iemēģināt jebkurš braucējs, un tagad, kad sacensības notiek tik tuvu mājām, tiek dota vēl nebijusi iespēja pamēģināt spēkus šajā autosporta disciplīnā. Pasākuma pārtraukumos apmeklētājus priecēs dažādi šovi, riepu kūpināšanas šovi, drift taxi un atrakcijas bērniem visas dienas garumā.

Biļetes iepriekšpārdošanā visās Biļešu servisa kasēs visā Latvijā.

• Ieejas biļešu cena TIKAI 3Ls
• Bērniem no 8 – 15 gadiem ieejas maksa 2Ls.
• Bērniem līdz 8 gadu vecumam un invalīdiem ieeja bezmaksas.
• Ģimenes biļete 6 Ls
• Pensionāriem 1 Ls

Ieeja skatītājiem no 13:00, pasākuma sākums 14:00. Sacensības paredzētas līdz 20:00.

Parādes brauciens pa Daugavpils pilsētas ielām

12.08.2011. notiks Parādes brauciens pa Daugavpils pilsētas ielām.

• Sākums plkst.19.45 no kartodroma “Blāzma”.
• No plkst.20.00 līdz plkst.20.30 sporta automašīnu aplūkošana Vienības laukumā (no Vienības ielas puses). Atpakaļceļš uz kartodromu “Blāzma” plkst.20.30.

Parādes brauciena no kartodroma maršruts: “Blāzma”, Lielā iela, Saules iela, Muzeja iela, Rīgas iela, Vienības laukums, Parādes iela, Liginišķi.

Tiekamies 13. augustā Daugavpilī kartodromā “Blāzma”!

via Kurjeru pakalpojumi - kurjers, velokurjeri, starpvalstu pārvadājumi, auto kurjeri.

via Kurjeru pakalpojumi - kurjers, velokurjeri, starpvalstu pārvadājumi, auto kurjeri.

Līdz ar to, paaugstinoties TNT kvalitātes un drošības standartiem un pieaugot investīcijām tīkla attīstībā, uzņēmuma esošie un jaunie klienti var būt pārliecināti, ka TNT ir un būs drošs sadarbības partneris, kura galvenā vērtība ir klients un sūtījuma drošība. Pateicoties nepārspētam pasaules mēroga tīklam, TNT var veikt kravu, paku un dokumentu piegādi, nodrošinot līdz pat 99% no globālās ekonomikas un veicot pārvadājumus no un uz visiem pasaules kontinentiem.

Kopējais SIA “TNT Latvia” pārvadājamo sūtījumu skaita pieaugums, salīdzinot ar 2009. gada pirmajiem desmit mēnešiem, sastāda 35%, savukārt, jauno TNT klientu skaits pret 2009. gadu ir audzis par 28%.

via Kurjeru pakalpojumi - kurjers, velokurjeri, starpvalstu pārvadājumi, auto kurjeri.